Дорожная традиция и способы передвижения на севере Европейской России в конце XVIII – начале XX века

Средства передвижения и способы обустройства дорожной сети для столь обширной сухопутной державы, как Российская империя, имели большое значение. Несмотря на развитие речных коммуникаций, доля гужевого транспорта для перевозок грузов и перемещений людей всегда была очень велика. В России издавна стали путешествовать и перевозить грузы на дальние расстояния на лошадях, создали разные виды повозок, выработали способы запряжки лошадей. Устойчивые стереотипы поведения во время поездок на дальние расстояния гужевым транспортом составляют так называемую дорожную традицию России. Дорожная традиция – это условия, обстоятельства и ситуации, которые сопутствовали дальнему сухопутному перемещению. В этой статье исследованы некоторые особенности дорожной традиции на Европейском Севере России в дореволюционное время, а именно: в Архангельской, Вологодской, Олонецкой, Вятской губерниях. Источниками стали многочисленные документальные очерки, создававшиеся литераторами и публицистами, работы статистиков, мемуарная литература. Расстояния на Европейском Севере России были значительными, а население редким. Это затрудняло создание качественных дорог. Обращено внимание на устойчивые выражения, которыми характеризовалась дорожная традиция тех мест, например, на поговорку «Во всей Онеге нет телеги». Показано, что в теплое время года в отдаленных местностях северных губерний России обычные крестьянские телеги из-за бездорожья и заболоченности и в самом деле использовались редко. Вместо них употреблялись различные иные приспособления для перевозки, или же люди путешествовали верхом на лошадях. Это показывает адаптивные механизмы традиционной культуры. С конца XVIII и до начала XX в. состояние путей сообщения существенно не улучшалось. Все это стимулировало поиски принципиально иных способов перевозок. Позднее, в XIX–XX вв., главным движителем дорожной истории России стали технические усовершенствования, которые коренным образом изменили транспортную систему и дорожную географию, повлияв на жизнь десятков миллионов людей.

Борисов Н.C. Повседневная жизнь русского путешественника в эпоху бездорожья. Москва: Молодая гвардия, 2010. 439 с.
Варенов А.Б. Обрядовые сани с Северной Двины // Живая старина. 1997. № 3. С. 38–40.
Васильев М.И. Готовь сани… // Родина. 2010. № 3. С. 127–128.
Васильев М.И. Русские сани: историко-этнографическое исследование. Великий Новгород: Новгородский государственный университет имени Ярослава Мудрого, 2007. 364 с.
Васильев М.И. Сани в русском погребальном обряде: история изучения и интерпретации // Этнографическое обозрение. 2008. № 4. С. 151–164.
Васильев М.И. Факторы формирования облика русских дорог в X – начале XX в. // Этнографическое обозрение. 2013. № 3. С. 125–135.
Горская Н.И. Местная администрация и «высочайшие путешествия» в 1830–1850-х гг.
в Смоленской губернии // Российская история. 2020. № 1. С. 26–36. https://doi.org/10.31857/S086956870008270-8
Истомина Э.Г. Водные пути России во второй половине XVIII – начале XIX века. Москва: Наука, 1982. 276 с.
Коробейников А.В. Книга Н.Н. Блинова «Дань своему времени» (жизненный путь священника и просветителя). Ижевск: Иднакар; Институт компьютерных исследований, 2017. 148 с.
Коршунков В.А. Дорожная традиция России: поверья, обычаи, обряды. Москва: Форум, 2015. 240 с.
Коршунков В.А. Какими были вятские дороги // Герценка: вятские записки / составитель Н.П. Гурьянова и др. Киров: Кировская областная научная библиотека имени А.И. Герцена, 2010. Вып. 18. С. 165–176.
Коршунков В.А. Путь к Белому морю в XIX веке. Статья 1: Состояние дорог и условия перевозок // Вестник Северного (Арктического) федерального университета. Серия: Гуманитарные и социальные науки. 2023. Т. 23, № 2. С. 5–13. https://doi.org/10.37482/2687-1505-V248
Коршунков В.А. Путь к Белому морю в XIX веке. Статья 2: Торговые перевозки по сухопутным дорогам // Вестник Северного (Арктического) федерального университета. Серия: Гуманитарные и социальные науки. 2023. Т. 23, № 3. С. 5–12. https://doi.org/10.37482/2687-1505-V262
Коршунков В.А. Путь сквозь века и земли: дорожная традиция России. Москва: Редкая птица, 2020. 624 с.
Матвеев А.В. Традиционная культура путешествия населения Среднего Прииртышья (XIX – первая треть XX века). Омск: Наука, 2012. 195 с.
Никитина Л.А. К.Ф. Жаков о коми-пермяках // Наш край: сборник научно-популярных и краеведческих статей. Вып. 7 / составитель В.С. Дерябин. Кудымкар: Коми-Пермяцкое книжное издательство, 1995. С. 25–27.
Осипова Н.В. Вятский провинциальный текст в культурном контексте // Обсерватория культуры. 2005. № 1. С. 42–47.
Пулькин М.В. «Раздача боли»: насилие в общественной и личной жизни в XVIII – начале XX вв. (по материалам Олонецкой губернии) // Studia Humanitatis: международный электронный научный журнал. 2016. № 2. URL: http://st-hum.ru/content/pulkin-mv-razdacha-boli-nasilie-v-obshchestvennoy-i-lichnoy-zhizni-v-xviii-nachale-hh-vv-po (дата обращения: 24.04.2024).
Щепанская Т.Б. Культура дороги в русской мифоритуальной традиции XIX–XX вв. Москва: Индрик, 2003. 528 с.
Boele O. “The Travel Peccadilloes of My Idling Muse”: Petr Vjazemskij’s Travel Verse Reconsidered // Russian Literature. 2003. Vol. 53. P. 25–40.
Dickinson S. Breaking Ground: Travel and National Culture in Russia from Peter I to the Era of Pushkin. Amsterdam; New York: Editions Rodopi, 2006. 291 p.
Randolph J.W. Russian Route: The Politics of the Petersburg–Moscow Road, 1700–1800 // Space, Place, and Power in Modern Russia: Essays in the New Spatial History / edited by M. Bassin, Ch. Ely, M.K. Stockdale. DeKalb: Northern Illinois University Press, 2010. P. 81–99.
Randolph J.W. The Singing Coachman or, The Road and Russia's Ethnographic Invention in Early Modern Times // Journal of Early Modern History. 2007. Vol. 11, № 1–2. P. 33–61.